12月14日，浙江省庆元县发展和改革局公开了对县十七届人大第二次会议代表团审议《政府工作报告》第60号

　　今年以来，我县密切跟进金华至南平铁路项目研究和入规工作，强化与金华市和设计院沟通对接，积极向国铁集团、国家铁路局、省发改委等主管部门争取支持。主要工作进展及情况如下：

　　2023年2月，省发改委向国家发改委报送《恳请支持将金华至南平铁路等项目纳入新一轮国家〈中长期铁路网规划〉的请示》；4月，我县会同金义枢纽办推动向各主管部门报送《浙南闽北八县（市、区）关于支持金丽南铁路项目纳入〈新时代国家中长期铁路网规划〉的恳请》；

　　5月12日，金华至南平铁路预可研中期成果专家咨询会在北京召开，研究报告得到铁道主管部门和行业专家高度认可，县委副书记、县长田健晖，县人大常委会党组书记、主任吴青松参会，并在会议上详细阐述经庆元线位方案的合理性和必要性。

　　此外，县领导多次拜访铁路各级主管部门，全力争取项目纳规。截至目前，在沿线各地的共同努力下，国铁集团初步同意项目纳入规划送审稿，为项目争取到进入最后决战阶段的机会。

　　另据浙江省武义县交通运输局11月份公开的《关于积极争取金华至南平段铁路项目（金龙城际）在武义县柳城畲族镇镇区设置站点的建议》答复：

　　金华至南平铁路是构筑国家综合立体交通网杭广新通道的支撑工程，也是浙江、福建两省更高质量融入长三角至粤港澳交通主轴的关键工程。

　　项目的建设对于实现长三角、海峡西岸经济区和粤港澳大湾区快速联系，加快经济要素流动，推动浙西南、闽中北、粤东北等区域特色资源深度开发，带动沿线革命老区振兴发展，推动浙江共同富裕示范区建设具有重要意义。

　　该项目线路起点为金华市区（接金义站），终点为福建省南平市（引入延平西站，途径金华市婺城区，丽水市松阳县、龙泉市、庆元县，南平市松溪县、政和县等地，全长约375公里，项目总投资约612亿元。

　　金华至南平铁路过境武义并在武义设站，有助于金华大都市区与全省大花园核心区深度融合，也是推动武义等山区县高质量发展共同富裕的重大民生工程。

　　县领导及交通运输局领导也迫切希望金南铁路过境并设站，我县今年的市人大建议之一就是“关于杭丽铁路、金华至南平铁路(金龙城际)过境武义并设站点的建议”，我局主要领导也多次带队赴天津中国铁设集团有限公司、金华市枢纽办对接金南铁路线位走向。

　　目前具体线位方案还处于项目纳规等前期研究阶段，具体线位等待项目入规，即有建设依据后才能开展项目具体线位、站点等内容的“工可”研究。

　　下一步，我局将继续密切关注金南铁路工作动态，积极向上对接，争取金华至南平铁路接入武义西南部乡镇并设站，帮助武义更好融入都市区，促进县域南北更高水平协调发展，加快山区县实现高质量发展共同富裕。